Рюкзак "Снаряжение" Скат 40 отзыв после года эксплуатации. Рюкзак скат 40


Обзор рюкзака Скат 40

Я уже писал про лучший рюкзак на мой взгляд. Но у него есть один существенный недостаток - цена. Фирма снаряжение предприняла попытку сделала копию рюкзака Osprey Exos с тем лишь отличием, что они сделали его без каркаса. Соответственно цена на него отличается в меньшую сторону

Рюкзак Скат 40

Мне удалось посмотреть его в живую и сравнить с оригиналом. К сожалению, одновременно сравнить их у меня нет возможности. Что же мы имеем

Так как спинку сделали бескаркасной, ее сделали примерно, как у модели hornet

Рюкзак Скат 40 спина

Валики на спине сделаны из довольно качественного материла, в инструкции указано, что это eva на ощупь довольно мягкие.

Скат 40 валики на спине

Карманы на поясе сделаны не из сетки, как у оригинала, а из рипстопа. Карманы довольно вместительны, но по ощущениям у exos они более объемные

Скат 40 карманы

Сам пояс сделан один в один с оригиналом.

Скат 40 поясный ремень

А вот крепление лямок сделано как-то по-своему, не очень понятно почему усиление лямки пришито прямо на мягкий уплотнитель. Заявленный максимальный вес нагрузки для этого рюкзака 15 кг. - возможно по этой причине с креплением стропы сильно не заморачивались

Крепеление стропы к лямкам

Конструкция грудных лямок и стяжек совершенно отличается от изделия osprey. Грудная стяжка сделана как у многих рюкзаков и легко снимается. Фастекс сделан рыжего цвета и совмещен со свистком - привет бушкрафтерам. Ниже резинка, которая представляет собой часть системы крепления трек палок на ходу. Кстати, Osprey в новой версии Exsos от нее отказался. То, что в скате ее оставили очень радует.

Грудная стяжка

Одно из самых больших отличий - это дно рюкзака. У Exos там находятся резинки для крепления коврика снаружи. У ската там сделали карман для дождевой накидки - на мой взгляд сомнительное решение. Необходимость накидки под большим вопросом, а вот коврик крепить теперь надо как-то к боковым стяжкам. Кстати накидка не пришита намертво и легко снимается.

в дне рюкзака накидка от дождя

В нижней части рюкзака какое-то невообразимое количество петель для крепления скалолазного снаряжения - на мой взгляд с петлями явный перебор, хотя если мешаются их всегда можно отрезать.

Петли для крепления ледоруба

Раз уж заговорили про боковые стяжки - основная концепция стяжек осталась та же, но реализация изменена. Во-первых ширина стропы сильно больше, чем в оригинале (скорее всего из за экономии поставили ту стропу, которая уже была в производстве). Во-вторых у Exos стяжка делает два прохода туда-обратно, а у ската один. Верхнюю часть рюкзака стягивает боковая стяжка центрального кармана (у exos края кармана вшиты намертво). Мне такой вариант даже больше нравится.

боковые стяжки

За что отдельное спасибо - так это за то, что Снаряжение сохранило возможность пропускать боковые стяжки как поверх кармана, так и внутри него.

боковые стяжки проходят внутри кармана

Возможность не прижимать карманы стяжками - это одна из фирменных особенностей exos, я на других рюкзаках такого не встречал - хорошо что ее оставили в скате. Теперь в карман без заморочек можно вставлять и вынимать вещи не расшнуровывая боковину

боковой карман

Внешний большой карман сделан из тянущейся ткани - так же как у оригинала. В карман влезает, например, каска. Также туда будет удобно убирать мокрый тент, чтобы он просох. Крепление, как я уже писал, отличается от exos - верх кармана крепится в трех точках: по центру, слева и справа.

крепление кармана

Клапан имеет внутренний карман, который сделан не из сетки как у екзос, а из обычного нейлона

внутренний карман в клапане

Снаружи клапана тоже есть карман на молнии. Здесь же по центру видно отверстие для шланга гидратора

внешний карман в клапане

Внтри рюкзака есть карман для гидратора две петли на липучках непонятно для чего и резиновая петелька тоже неясного назначения, возожно это все используется для крепления гидратора - я никогда им не пользовался не могу сказать точно

Рюкзак скат 40 внутри

На креплении резиновых стяжек похоже тоже сэкономили - весьма халявно сделано. Это пожалуй единственное место, которое мне силльно не нравится в этом рюкзаке

скат 40 - крепление резиновых петель

В целом, рюкзак мне очень понравился. Получился некоторый гибрид между exsos и hornet. Вес рюкзака в полной комплектации по моим весам 1000 грамм, что чуть больше заявленных 900 грамм. Однако есть много чего отрезать - все стропы довольно длинные, некоторые петли тоже можно убрать. При этом цена в два раза ниже чем у osprey. Если учесть всякие скидки, то цена становится совсем привлекательной. Я надеюсь еще удастся протестировать этот рюкзак в реальной жизни.

UPD: появился отзыв после года эксплуатации

Похожие статьи

tourlog.info

Рюкзак "Снаряжение" Скат 40 отзыв после года эксплуатации

Я уже публиковал обзор этого рюкзака, когда он был новый. Тогда он мне очень понравился, и я ожидал успешных испытаний в реальных условиях. С тех пор рюкзак прошел три многодневных похода и сейчас уже можно делать кое-какие выводы. Ниже про самые запоминающиеся моменты.

Спинка рюкзака

Скат 40 спинка рюкзака

Спинка сделана без изысков - сетки и рамы нету. В спинку вставлена формованная пена, которая должна обеспечивать вентиляцию воздуха. Пена в меру мягкая и в меру жесткая. По центру пены нет и по задумке в этом месте должен циркулировать воздух. На практике это работает гораздо хуже, чем я предполагал. Спина у меня всегда была мокрая насквозь и на привалах я был вынужден переодеваться и сушить, как сам рюкзак, так и одежду, либо одевать утепление, чтобы не застудить мокрую спину. Впрочем, это в любом случае надо делать.

По ощущениям, эта пена значительно утяжеляет рюкзак. Кроме этого, в спинку еще вставлена какая-то пластиковая пластина для жесткости. Это позволяет рюкзаку держать форму, но уже во втором походе эта пластина протерла ткань по краям и начала лезть наружу.

Скат 40 спинка рюкзака

Поясные карманы

скат 40 карманы на поясе

Карманы на поясе рюкзака оказались весьма удобными, в один из них влезал мой походный бинокль, в другой навигатор или перекусы. Молнии работают исправно, нареканий ничего не вызвало.

Основные карманы

скат 40 большой карман

Основной карман сзади рюкзака оказался большой удачей. Мы все понимаем откуда он придуман, но скопировано удачно. Ткань кармана тянется и поэтому туда можно запихать кучу всяких вещей первой необходимости, например ветровку и утепление для привала. Или туда можно сунуть мокрый тент и он будет сохнуть, в процессе передвижения. Тянется ткань кармана весьма хорошо, но не провисает, даже когда карман пустой. Кроме того, сверху карман крепится на фастекс с пряжкой, что позволяет легко регулировать его объем.

крепление кармана и утяжка основного отделения

Как видно на фотографии, карман крепится к стропе, которая утягивает вход в основное отделение, и благодаря этому не оттягивается назад. Очень удачное решение, которое сейчас применяется много где. В общем, карман оказался очень удобным.

Дизайн боковых карманов утянут оттуда же, и они тоже оказались ожидаемо удобными. Благодаря тому, что утягивающую стропу можно пустить, как поверх карманов, так и внутри них, полностью решилась задача вытаскивания бутылки из этого кармана.

боковой карман боковой карман

Если раньше для того, чтобы достать бутылку надо было ослабить стропу, которая прижимала карман, то теперь можно пустить стропу внутрь кармана и он будет позволять свободно доставать оттуда вещи. Я убирал туда бутылку с водой и пользовался ей не снимая рюкзака - прямо на ходу. Карманы вместительны - литровая бутылка туда вполне влезает.

Лямки

Лямки этого рюкзака перечеркивают всю идею рюкзака и ставят крест на всех его достоинствах. Сама конструкция лямок явно не рассчитана на заявленный производителем вес. Максимально я носил в этом рюкзаке 12-13 кг, при заявленных производителем 15 кг. В среднем в районе 9-10 кг. При этом ткань на лямках поплыла почти сразу.

По большому счету, это не так страшно, и можно было бы подшить и успокоиться, но беда лямок на этом не заканчивается. Конструкция лямок оказалась весьма неудачной и они постоянно сваливались с плеч и забивались в подмышечную впадину.

лямки забиваются в подмышки

Мне так и не удалось настроить лямки, чтобы избежать этого. В результате, на второй день похода я довольно сильно натер себе плечо и дальнейшее использование без грудной стяжки оказалось невозможно (я очень не люблю грудные стяжки, но в данном случае мне пришлось ее застегнуть). С другими рюкзаками я такой сложности не испытывал. Кстати, сама грудная стяжка весьма грамотной конструкции и позволяет регулировать высоту на которой она находится.

грудная стяжка

Фурнитура

Второй по величине косяк, это фурнитура на всевозможных резиновых стяжках, которые на рюкзаке установлены. Пластмассовые крепления концов резинок перестали их держать к концу первого похода. Я поначалу пытался их разбирать и вставлять резинки обратно, но потом плюнул на это и перестал устанавливать их на место.

сакат 40 фурнитура

Заключение

Рюкзак получился очень неоднозначным. С одной стороны есть удачно скопированные решения, умеренный вес. С другой стороны, качество фурнитуры и лямок убивают все эти преимущества наповал. Возможно человеку с другой фигурой лямки покажутся нормальными, но мне они явно не подходят. Поплывшая ткань в местах нагрузок тоже огорчает. Я покупал этот рюкзак в момент больших скидок и мне он достался за 2000 руб, на мой взгляд это максимум, который я готов за него заплатить. Учитывая перечисленные недостатки текущая цена на него сильно завышена.

Похожие статьи

tourlog.info

Рюкзак "Снаряжение" Скат 40 отзыв после года эксплуатации

Я уже публиковал обзор этого рюкзака, когда он был новый. Тогда он мне очень понравился, и я ожидал успешных испытаний в реальных условиях. С тех пор рюкзак прошел три многодневных похода и сейчас уже можно делать кое-какие выводы. Ниже про самые запоминающиеся моменты.

Спинка рюкзака

Скат 40 спинка рюкзака

Спинка сделана без изысков - сетки и рамы нету. В спинку вставлена формованная пена, которая должна обеспечивать вентиляцию воздуха. Пена в меру мягкая и в меру жесткая. По центру пены нет и по задумке в этом месте должен циркулировать воздух. На практике это работает гораздо хуже, чем я предполагал. Спина у меня всегда была мокрая насквозь и на привалах я был вынужден переодеваться и сушить, как сам рюкзак, так и одежду, либо одевать утепление, чтобы не застудить мокрую спину. Впрочем, это в любом случае надо делать.

По ощущениям, эта пена значительно утяжеляет рюкзак. Кроме этого, в спинку еще вставлена какая-то пластиковая пластина для жесткости. Это позволяет рюкзаку держать форму, но уже во втором походе эта пластина протерла ткань по краям и начала лезть наружу.

Скат 40 спинка рюкзака

Поясные карманы

скат 40 карманы на поясе

Карманы на поясе рюкзака оказались весьма удобными, в один из них влезал мой походный бинокль, в другой навигатор или перекусы. Молнии работают исправно, нареканий ничего не вызвало.

Основные карманы

скат 40 большой карман

Основной карман сзади рюкзака оказался большой удачей. Мы все понимаем откуда он придуман, но скопировано удачно. Ткань кармана тянется и поэтому туда можно запихать кучу всяких вещей первой необходимости, например ветровку и утепление для привала. Или туда можно сунуть мокрый тент и он будет сохнуть, в процессе передвижения. Тянется ткань кармана весьма хорошо, но не провисает, даже когда карман пустой. Кроме того, сверху карман крепится на фастекс с пряжкой, что позволяет легко регулировать его объем.

крепление кармана и утяжка основного отделения

Как видно на фотографии, карман крепится к стропе, которая утягивает вход в основное отделение, и благодаря этому не оттягивается назад. Очень удачное решение, которое сейчас применяется много где. В общем, карман оказался очень удобным.

Дизайн боковых карманов утянут оттуда же, и они тоже оказались ожидаемо удобными. Благодаря тому, что утягивающую стропу можно пустить, как поверх карманов, так и внутри них, полностью решилась задача вытаскивания бутылки из этого кармана.

боковой карман боковой карман

Если раньше для того, чтобы достать бутылку надо было ослабить стропу, которая прижимала карман, то теперь можно пустить стропу внутрь кармана и он будет позволять свободно доставать оттуда вещи. Я убирал туда бутылку с водой и пользовался ей не снимая рюкзака - прямо на ходу. Карманы вместительны - литровая бутылка туда вполне влезает.

Лямки

Лямки этого рюкзака перечеркивают всю идею рюкзака и ставят крест на всех его достоинствах. Сама конструкция лямок явно не рассчитана на заявленный производителем вес. Максимально я носил в этом рюкзаке 12-13 кг, при заявленных производителем 15 кг. В среднем в районе 9-10 кг. При этом ткань на лямках поплыла почти сразу.

По большому счету, это не так страшно, и можно было бы подшить и успокоиться, но беда лямок на этом не заканчивается. Конструкция лямок оказалась весьма неудачной и они постоянно сваливались с плеч и забивались в подмышечную впадину.

лямки забиваются в подмышки

Мне так и не удалось настроить лямки, чтобы избежать этого. В результате, на второй день похода я довольно сильно натер себе плечо и дальнейшее использование без грудной стяжки оказалось невозможно (я очень не люблю грудные стяжки, но в данном случае мне пришлось ее застегнуть). С другими рюкзаками я такой сложности не испытывал. Кстати, сама грудная стяжка весьма грамотной конструкции и позволяет регулировать высоту на которой она находится.

грудная стяжка

Фурнитура

Второй по величине косяк, это фурнитура на всевозможных резиновых стяжках, которые на рюкзаке установлены. Пластмассовые крепления концов резинок перестали их держать к концу первого похода. Я поначалу пытался их разбирать и вставлять резинки обратно, но потом плюнул на это и перестал устанавливать их на место.

сакат 40 фурнитура

Заключение

Рюкзак получился очень неоднозначным. С одной стороны есть удачно скопированные решения, умеренный вес. С другой стороны, качество фурнитуры и лямок убивают все эти преимущества наповал. Возможно человеку с другой фигурой лямки покажутся нормальными, но мне они явно не подходят. Поплывшая ткань в местах нагрузок тоже огорчает. Я покупал этот рюкзак в момент больших скидок и мне он достался за 2000 руб, на мой взгляд это максимум, который я готов за него заплатить. Учитывая перечисленные недостатки текущая цена на него сильно завышена.

tourlog.info

Рюкзак "Снаряжение" Скат 40 отзыв после года эксплуатации

Я уже публиковал обзор этого рюкзака, когда он был новый. Тогда он мне очень понравился, и я ожидал успешных испытаний в реальных условиях. С тех пор рюкзак прошел три многодневных похода и сейчас уже можно делать кое-какие выводы. Ниже про самые запоминающиеся моменты.

Спинка рюкзака

Скат 40 спинка рюкзака

Спинка сделана без изысков - сетки и рамы нету. В спинку вставлена формованная пена, которая должна обеспечивать вентиляцию воздуха. Пена в меру мягкая и в меру жесткая. По центру пены нет и по задумке в этом месте должен циркулировать воздух. На практике это работает гораздо хуже, чем я предполагал. Спина у меня всегда была мокрая насквозь и на привалах я был вынужден переодеваться и сушить, как сам рюкзак, так и одежду, либо одевать утепление, чтобы не застудить мокрую спину. Впрочем, это в любом случае надо делать.

По ощущениям, эта пена значительно утяжеляет рюкзак. Кроме этого, в спинку еще вставлена какая-то пластиковая пластина для жесткости. Это позволяет рюкзаку держать форму, но уже во втором походе эта пластина протерла ткань по краям и начала лезть наружу.

Скат 40 спинка рюкзака

Поясные карманы

скат 40 карманы на поясе

Карманы на поясе рюкзака оказались весьма удобными, в один из них влезал мой походный бинокль, в другой навигатор или перекусы. Молнии работают исправно, нареканий ничего не вызвало.

Основные карманы

скат 40 большой карман

Основной карман сзади рюкзака оказался большой удачей. Мы все понимаем откуда он придуман, но скопировано удачно. Ткань кармана тянется и поэтому туда можно запихать кучу всяких вещей первой необходимости, например ветровку и утепление для привала. Или туда можно сунуть мокрый тент и он будет сохнуть, в процессе передвижения. Тянется ткань кармана весьма хорошо, но не провисает, даже когда карман пустой. Кроме того, сверху карман крепится на фастекс с пряжкой, что позволяет легко регулировать его объем.

крепление кармана и утяжка основного отделения

Как видно на фотографии, карман крепится к стропе, которая утягивает вход в основное отделение, и благодаря этому не оттягивается назад. Очень удачное решение, которое сейчас применяется много где. В общем, карман оказался очень удобным.

Дизайн боковых карманов утянут оттуда же, и они тоже оказались ожидаемо удобными. Благодаря тому, что утягивающую стропу можно пустить, как поверх карманов, так и внутри них, полностью решилась задача вытаскивания бутылки из этого кармана.

боковой карман боковой карман

Если раньше для того, чтобы достать бутылку надо было ослабить стропу, которая прижимала карман, то теперь можно пустить стропу внутрь кармана и он будет позволять свободно доставать оттуда вещи. Я убирал туда бутылку с водой и пользовался ей не снимая рюкзака - прямо на ходу. Карманы вместительны - литровая бутылка туда вполне влезает.

Лямки

Лямки этого рюкзака перечеркивают всю идею рюкзака и ставят крест на всех его достоинствах. Сама конструкция лямок явно не рассчитана на заявленный производителем вес. Максимально я носил в этом рюкзаке 12-13 кг, при заявленных производителем 15 кг. В среднем в районе 9-10 кг. При этом ткань на лямках поплыла почти сразу.

По большому счету, это не так страшно, и можно было бы подшить и успокоиться, но беда лямок на этом не заканчивается. Конструкция лямок оказалась весьма неудачной и они постоянно сваливались с плеч и забивались в подмышечную впадину.

лямки забиваются в подмышки

Мне так и не удалось настроить лямки, чтобы избежать этого. В результате, на второй день похода я довольно сильно натер себе плечо и дальнейшее использование без грудной стяжки оказалось невозможно (я очень не люблю грудные стяжки, но в данном случае мне пришлось ее застегнуть). С другими рюкзаками я такой сложности не испытывал. Кстати, сама грудная стяжка весьма грамотной конструкции и позволяет регулировать высоту на которой она находится.

грудная стяжка

Фурнитура

Второй по величине косяк, это фурнитура на всевозможных резиновых стяжках, которые на рюкзаке установлены. Пластмассовые крепления концов резинок перестали их держать к концу первого похода. Я поначалу пытался их разбирать и вставлять резинки обратно, но потом плюнул на это и перестал устанавливать их на место.

сакат 40 фурнитура

Заключение

Рюкзак получился очень неоднозначным. С одной стороны есть удачно скопированные решения, умеренный вес. С другой стороны, качество фурнитуры и лямок убивают все эти преимущества наповал. Возможно человеку с другой фигурой лямки покажутся нормальными, но мне они явно не подходят. Поплывшая ткань в местах нагрузок тоже огорчает. Я покупал этот рюкзак в момент больших скидок и мне он достался за 2000 руб, на мой взгляд это максимум, который я готов за него заплатить. Учитывая перечисленные недостатки текущая цена на него сильно завышена.

Похожие статьи

tourlog.info

Обзор рюкзака Скат 40

Я уже писал про лучший рюкзак на мой взгляд. Но у него есть один существенный недостаток - цена. Фирма снаряжение предприняла попытку сделала копию рюкзака Osprey Exos с тем лишь отличием, что они сделали его без каркаса. Соответственно цена на него отличается в меньшую сторону

Рюкзак Скат 40

Мне удалось посмотреть его в живую и сравнить с оригиналом. К сожалению, одновременно сравнить их у меня нет возможности. Что же мы имеем

Так как спинку сделали бескаркасной, ее сделали примерно, как у модели hornet

Рюкзак Скат 40 спина

Валики на спине сделаны из довольно качественного материла, в инструкции указано, что это eva на ощупь довольно мягкие.

Скат 40 валики на спине

Карманы на поясе сделаны не из сетки, как у оригинала, а из рипстопа. Карманы довольно вместительны, но по ощущениям у exos они более объемные

Скат 40 карманы

Сам пояс сделан один в один с оригиналом.

Скат 40 поясный ремень

А вот крепление лямок сделано как-то по-своему, не очень понятно почему усиление лямки пришито прямо на мягкий уплотнитель. Заявленный максимальный вес нагрузки для этого рюкзака 15 кг. - возможно по этой причине с креплением стропы сильно не заморачивались

Крепеление стропы к лямкам

Конструкция грудных лямок и стяжек совершенно отличается от изделия osprey. Грудная стяжка сделана как у многих рюкзаков и легко снимается. Фастекс сделан рыжего цвета и совмещен со свистком - привет бушкрафтерам. Ниже резинка, которая представляет собой часть системы крепления трек палок на ходу. Кстати, Osprey в новой версии Exsos от нее отказался. То, что в скате ее оставили очень радует.

Грудная стяжка

Одно из самых больших отличий - это дно рюкзака. У Exos там находятся резинки для крепления коврика снаружи. У ската там сделали карман для дождевой накидки - на мой взгляд сомнительное решение. Необходимость накидки под большим вопросом, а вот коврик крепить теперь надо как-то к боковым стяжкам. Кстати накидка не пришита намертво и легко снимается.

в дне рюкзака накидка от дождя

В нижней части рюкзака какое-то невообразимое количество петель для крепления скалолазного снаряжения - на мой взгляд с петлями явный перебор, хотя если мешаются их всегда можно отрезать.

Петли для крепления ледоруба

Раз уж заговорили про боковые стяжки - основная концепция стяжек осталась та же, но реализация изменена. Во-первых ширина стропы сильно больше, чем в оригинале (скорее всего из за экономии поставили ту стропу, которая уже была в производстве). Во-вторых у Exos стяжка делает два прохода туда-обратно, а у ската один. Верхнюю часть рюкзака стягивает боковая стяжка центрального кармана (у exos края кармана вшиты намертво). Мне такой вариант даже больше нравится.

боковые стяжки

За что отдельное спасибо - так это за то, что Снаряжение сохранило возможность пропускать боковые стяжки как поверх кармана, так и внутри него.

боковые стяжки проходят внутри кармана

Возможность не прижимать карманы стяжками - это одна из фирменных особенностей exos, я на других рюкзаках такого не встречал - хорошо что ее оставили в скате. Теперь в карман без заморочек можно вставлять и вынимать вещи не расшнуровывая боковину

боковой карман

Внешний большой карман сделан из тянущейся ткани - так же как у оригинала. В карман влезает, например, каска. Также туда будет удобно убирать мокрый тент, чтобы он просох. Крепление, как я уже писал, отличается от exos - верх кармана крепится в трех точках: по центру, слева и справа.

крепление кармана

Клапан имеет внутренний карман, который сделан не из сетки как у екзос, а из обычного нейлона

внутренний карман в клапане

Снаружи клапана тоже есть карман на молнии. Здесь же по центру видно отверстие для шланга гидратора

внешний карман в клапане

Внтри рюкзака есть карман для гидратора две петли на липучках непонятно для чего и резиновая петелька тоже неясного назначения, возожно это все используется для крепления гидратора - я никогда им не пользовался не могу сказать точно

Рюкзак скат 40 внутри

На креплении резиновых стяжек похоже тоже сэкономили - весьма халявно сделано. Это пожалуй единственное место, которое мне силльно не нравится в этом рюкзаке

скат 40 - крепление резиновых петель

В целом, рюкзак мне очень понравился. Получился некоторый гибрид между exsos и hornet. Вес рюкзака в полной комплектации по моим весам 1000 грамм, что чуть больше заявленных 900 грамм. Однако есть много чего отрезать - все стропы довольно длинные, некоторые петли тоже можно убрать. При этом цена в два раза ниже чем у osprey. Если учесть всякие скидки, то цена становится совсем привлекательной. Я надеюсь еще удастся протестировать этот рюкзак в реальной жизни.

UPD: появился отзыв после года эксплуатации

tourlog.info


Смотрите также